"Ferruvìa Castelvitranu-Portu Impeducli" : Diffirenzi ntrê virsioni

La ferruvìa vinni prugittata nsinu dô [[1882]] quandu lu [[Ministeru dê Pubblichi Travagghi]] priparàu nu studiu têcchinicu ca ndiviruàva lu pircorsu utili; ma li vari paìsi s'accuminciàru a cchiappari ntra di iddi e nun si ni fici nenti. Unu dê tanti prupunimenti era di fari 'na ferruvìa a [[scartamentu]] nummali ppi jungìri [[Portu Impeducli]] cchè du linni di [[Palemmu]] una ca vinèva di [[Àrcamu (TP)|Àrcamu]] e l'autra dê Quaràri (oi [[Araguna]] Caddari). Ntô [[1901]] 'na Riggia Cummissioni tentàu 'n ncumprumìsu a scartamentu ridduttu e 'n tracciatu a zigghi-zagghi ntra l'intennu e lu liturali ppi nun scuntintari a nuddu. Nun sinni fici nenti nfinu ô [[1906]] quandu la [[Riti Sicula]] sa pigghiaru li [[Ferruvìi dô Statu]] ca accuminciarunu li travagghi e lu [[20 giugnu]] [[1910]] grapèrunu lu trattu di Castelvitranu a [[Silinunti]]. Travagghiannu lentu lentu lu [[2 giugnettu]] [[1923]] grapèrunu lu trattu di [[Sciacca]] a [[Ribbera]] e appoi l'intera lìnia ca pirò, junti a Portu Impeducli, ubbrigava a cangiari trenu acchianàndu na chiddu dâ linia a scartamentu nummali su ss'ava a gghiri a [[Girgenti]] ca pirò aveva la stazzioni a 5 km di lu centru citadinu.