Cunfruntu tra virsioni di "Ferruvìa Castelvitranu-Portu Impeducli"

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#REDIRECT[[Ferruvìa Castedduvitranu-Portu Empedocli]]
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La '''Ferruvìa Castelvitranu-Portu Impeducli''' è 'na [[Ferruvìa]] a [[Scartamentu]] ridduttu ca oi non funziona cchiù; prima currèva dô [[Castelvitranu]], 'n [[Pruvincia di Trapani]] nsinu a [[Agrigentu]], caminandu ppi la majoiri patti di lu pircòrsu vicina â custera dô suddi dâ [[Sicilia]] di punènti.
 
==Storia==
 
La ferruvìa vinni prugittata nsinu dô [[1882]] quandu lu [[Ministeru dê Pubblichi Travagghi]] priparàu nu studiu têcchinicu ca ndiviruàva lu pircorsu utili; ma li vari paìsi s'accuminciàru a cchiappari ntra di iddi e nun si ni fici nenti. Unu dê tanti prupunimenti era di fari 'na ferruvìa a [[scartamentu]] nummali ppi jungìri [[Portu Impeducli]] cchè du linni di [[Palemmu]] una ca vinèva di [[Àrcamu (TP)|Àrcamu]] e l'autra dê Quaràri (oi [[Araguna]] Caddari). Ntô [[1901]] 'na Riggia Cummissioni tentàu 'n ncumprumìsu a scartamentu ridduttu e 'n tracciatu a zigghi-zagghi ntra l'intennu e lu liturali ppi nun scuntintari a nuddu. Nun sinni fici nenti nfinu ô [[1906]] quandu la [[Riti Sicula]] sa pigghiaru li [[Ferruvìi dô Statu]] ca accuminciarunu li travagghi e lu [[20 giugnu]] [[1910]] grapèrunu lu trattu di Castelvitranu a [[Silinunti]]. Travagghiannu lentu lentu lu [[2 giugnettu]] [[1923]] grapèrunu lu trattu di [[Sciacca]] a [[Ribbera]] e appoi l'intera lìnia ca pirò, junti a Portu Impeducli, ubbrigava a cangiari trenu acchianàndu na chiddu dâ linia a scartamentu nummali su ss'ava a gghiri a [[Girgenti]] ca pirò aveva la stazzioni a 5 km di lu centru citadinu.
 
Sulu ntô [[1933]] costruèrunu finarmenti lu trattu di 3 km nsinu a la stazzioni nova di Agrigentu Cintrali mittènduci li rotai riddutti muntàti dintra a chiddi nommali ma s'appi a spittàri nsinu ô [[1951]] pp'avìri fattu lu culligamentu nsinu a Portu Impeducli.
 
Commu si vidi chiaramenti la linia la ficirù già vecchia nsinu dâ cunsigna: troppi cuvvi, treni lenti, stazzioni luntani dê paìsi e ''durcis 'n funnu'' senza farla arruvàri a lu capulocu direttamenti. La virità era ca li ferruvìi l'avunu a fattu sullu ppè ntirèssi dê prupritari dê surfàri ppi daricci comudu di traspurtari lu [[sùrfuru]] e nò ppi li paisi e ppi li genti.
 
All'inizziu, ratu ca nun c'èrunu stratim ma trazzèri la genti si cuntintàva ma quandu accuminciaàrunu a caminari l'autobussi e li machini, alleggiu alleggiu lu tràficu firruviariu accumunciàu a calari.
 
[[Mmàggini:Raln6003-230785castelvetrano2DRt.jpg|thumb|390px|right|Automotrici RALn 60, ferma ô Castelvitranu, l'urtimu annu di vita dâ linea.
(<small>Autore: Donato Rossi, per gentile concessione [http://www.photorail.com www.photorail.com]</small>)]]
 
Ntô [[1949]] arruvàarunu li novi [[Automotrici RALn60]] ca currèvunu cchiù viloci di li treni a vapuri; li passiggèri aumintàrunu ma la FS si firmàu ddocu, non cangiànu li linii e nun ammudernizzànu l'impianti pirciò li màchini novi puru putendo curriri cchiossài àavunu a tèniri lu passu, stancandu la genti ma quandu putèva si pigghiàva n'àutru menzu di trasportu.
 
La linìa addivintàva sempri cchiù vecchia, li ferruvìi suspundèvunu all'impruvisu, lu sivviziu ppi travagghi ca non finevunu mai nsinu a quandu lu [[31 dicèmmiru]] [[1985]] arruvàu l'urtimu jornu di vita di chidda ca era oramai urtima linia a scartamentu ridduttu di li FS.
 
A pàrtiri dô [[1° jinnaru]][[1986]] finèrunu tutti i sivvizi passiggèri e mecci. Avissanu pututu mudènnizzari ma non lu fìciru ntempu.
 
[[Catigurìa:Sicilia]]
[[Catigurìa:Ferruvìi]]
[[Catigurìa:Menzi di trasportu]]
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