Cunfruntu tra virsioni di "Ferruvìa Circumetnea"

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nuddu riassuntu dû canciamentu
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La litturina accuminciau a sustituiri li primi cafirreri a vapuri.
 
Ntô doppuguerra la ''Circumetnea'' essennu siriamenti danniggiata dâ [[Secunna guerra munniali|guerra]] s'attruvau senza sordi ppi cuntinuari a travagghiari, pirciò ntô [[1947]] lu ministru dê Trasporti la fici addivintari [[Gistioni cummissariali cuvirnativa]]. Cu li sordi dô ministeru, si pòttiru accattari àutri litturini di secunna manu; ntô '70 finarmenti arrivaru 13 màchini novi dô tipu disel-alèttricu di custruzzioni [[Fiat Ferruviaria]]-[[Officini Miccanichi dâ Stanga]]. Ntô [[1980]] àutri litturini usati ca èranu superchiu ntê [[Ferruvìi Calabbru Lucani]] e di la ferruvìa chiusa ppi sempri [[Ferruvìa CastelvitranuCastedduvitranu-Portu ImpeducliEmpedocli]] di la FS. Pi ùrtimu arrivaru ntô [[1991]] 5 litturini novi di lu mudellu -ADe 21-25 fabbricati ntâ la fàbbrica catanisi di la [[Zona nnustriali di Catania]], [[ITIN-Italimprese Industrie S.p.A.|ITIN]] .
 
Lu trattu nizziali, dô Portu ô Burgu , non c'è cchiù 'n supirfici, picchì scavaru sutta e cci fìciru la prima mitrupolitana di la [[Sicilia]].
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