"Ferruvii a scartamentu ridduttu di la Sicilia" : Diffirenzi ntrê virsioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Anthos (discussioni | cuntribbuti)
Anthos (discussioni | cuntribbuti)
Riga 9:
cumunchi accuminciàta chiù tardu assai e pì junta tantu a rilentu <ref>G.Barone,''Le vie del Mezzogiorno'',pag.134</ref><ref>Il
Politecnico-Industria zolfifera in Sicilia.Volume 1,pag 51-1869</ref> ca n'certi casi jungìu quasi â mità dô [[XX secolo]] quasi ô tempu
stabbilitu pì chiudirla. La prima ferruvia a [[scartamentu]] riduttoridduttu, fu la linia Palermu-[[Cunigghiuni (PA)|Curliuni]] ca pirò fu custruita dê privati; lu primu
prugettu era dô [[1873]] e si trattava pirò di una [[Tram|tranvia]] a vapuri di scartamentu di 850 mm, ma lu [[15 sittèmmiru]] dô [[1879]], 'n
sèchitu a la nova [[Liggi Baccarini]]<ref>[[s:L._29_luglio_1879,_n._5002,_per_la_costruzione_di_nuove_linee_di_completamento_della_rete_ferroviaria_del_Regno]]</ref>
ca raccumannava l'usu di lu [[scartamentu [[metru|mètricu]] e stabbiliva lu concorsu spisi di custruzzioni da parti di l'enti lucali, lu Cunsigghiu
Pruvinciali di Palermu dicidìu di rializzari na [[ferruvia]] vera e propia. Tali dicisioni si trascinàu tutti li successivi, e fu nu
sbagghiu, pirchì lu scartamentu ridduttu vinni aduttati ppi tutti l'autri linii custruiti 'n sèchitu. Lu scopu ca vidèvunu allura era solu
chiddu di traspurtari versu la ''capitàli'' li vini, li prudutti agrìculi e lu pisci dê porti dô [[Miditirraniu]]. Li travagghi vìnniru, subbappartati a giugnu [[1883]] a l’imprinnituri nglisi [[Robert Trewhella]], accuminciaru lu [[20 aprili]] [[1884]] e su cunchiudèru lu [[20 dicèmmiru]] [[1886]] cu l'inaucurazzioni nsinu Curliuni. Lu pruluncamentu pi Castelvitrano e la costa miridiunali vinni affiratu in cuncissioni a la ''Sucità Siciliana pi li Ferruvii aconomichi'' l'[[11 dicèmmiru]] [[1898]]; ma la linia di Curliuni a San Carru vinni naucurata sulu lu [[21 maju]] [[1903]]. Lu traficu si mantenni di bonu liveddu nsinu a Curliuni fu sempri scarsu nta la sicunda tratta e finìu a deficit; pi stu mutivi vinni passatu in gistioni pruvvisoria dô statu a partiri dô [[1906]] e addivintàu [[Ferruvìi dô Statu|FS]] ntô [[1922]].
 
Nta li frangenti ca si custruevunu li linii ferruviarii a [[scartamentu normali]] la custruzzioni di chiddi sicundarii subìu na longa