Stazzioni di Palermu Notarbartolo

Metropulitana di Palermu Stazione
Stazzioni Notarbartolo

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Descrizione ginirali
Inaugurazzioni {{{inaugurazzioni}}}
Stato Attuali {{{stato attuali}}}
Linea A e B
S'attrova {{{s'attrova}}}
Tipologia urbana
Interscambio si
Dintorni

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A Stazzioni di Palermu Notarbartolo è una di principali stazzioni firroviarie da cità di Palermu.

Storia

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A stazzioni ferroviaria di Palermu Notarbartolo è stata graputa nnù 1974 pigghiannu u nomi da l'omonima via ca ci passa a u latu, a conclusioni di un longo piriodo di travagghi accominciati sutta u riggimi fascista (nnì anni '30), supinnuti nnà secunna guerra munniali e, arripigghiati duoppo varie situazzioni, finuti nnì l'anni '70. Idda nasciu pi accurzari u traffico cittadino tsgghiatu da circa 10 passaggi a livello ca taghhiavanu a cità in du parti.

Duoppo di chistu, nnì l'anni 90, usannu u preesistente tracciatu sottirraneo da vecchia linea Bivio-Olivuzza-Porto si accominciò un collegamento metropulitano da a Palermu Cintrali fimnu a Chiazza Giachery, tuccannu na bona parte da cità.

Stannu costruennu u raddoppio du passanti firroviario ca collegherà n'atra grossa fetta da cità (zona sud-ovest). Cu la graputa da stazzioni Notarbartolo ha statu chiuiuta a vecchia Stazzioni Lolli.

Architettura

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A struttura architettonica da stazzioni è molto particolare picchì avimu parte da stazzionu su u livello stratali mentre n'atra parte compresi i binari s'attrovano molto sutta a u livello stratali.

Italferr avi accomunciatu i travagghi ca cancierannu a stazzioni, mittennu dintra molte attività cummirciali.

Caratteristiche

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A stazzioni cunta 7 binari.

Sirvizzi

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A stazzioni avi:

  •   Biglietteria
  •   Scali mobili
  •   Accessibilità pi portatori di handicap
  •   Capolinea autubussi
  •   Parcheggio di scambio
  •   Bar

Interscambio

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A stazzioni permette u nterscambio cu i linii A e B da sirvizzio firroviario metropulitano.

Voci currilati

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